از بدو پیدایش خودرو تا امروز فناوری های خودرو ظهور و ارتقا پیدا کرده اند. از معرفی استارترهای برقی در سال ۱۹۱۱ گرفته تا کمربندهای ایمنی در سال ۱۹۵۹ و ویژگی های دستیار راننده در سال ۲۰۱۰ هر ابداعی در حوزه خودرو بعدها به یک عامل تغییر دهنده شیوه تولید تبدیل شده است. تبدیل بالابر مکانیکی شیشه به بالابر برقی، گرمکن صندلی ها، سیستم فرمان پذیری چهار چرخ، دوربین دید در شب، سنسور پارک، سنسورهای نور و باران، تبدیل ترمز دستی به دکمه پارک برقی و... همگی جزو برترین تکنولوژی های خودرویی هستند که باعث کاهش خطاهای انسانی و افزایش ایمنی، آسایش سرنشینان و بهبود کیفیت رانندگی می شوند. برخی از این فناوری ها مانند ترمز ضد قفل (ABS) و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز بین چرخ ها (EBD)، سال هاست که در خودروهای ایرانی الزامی شده و برخی دیگر مانند سیستم های کنترل پایداری (ESC) و پایش باد لاستیک (TPMS) نیز طی سال های اخیر الزامی شده اند. اما برخی از آنها مانند کروز کنترل هوشمند و دیگر سیستم های پیشرفته دستیار رانند حتی روی خودروهای پرچم دار داخلی نیز مشاهده نمی شوند.
از استارت الکتریکی تا سامانه دستیار راننده
حدود ۱۲ سال پس از پیدایش خودرو در سال ۱۸۸۶ تکنولوژی خودرو در محصول فورد به نام ModelT دچار تحول شد. پیشرانه ۲۰ اسب بخاری، سرعت ۷۰ کیلومتر بر ثانیه را برای خودرو رقم زد. سپس در سال ۱۹۱۱ سیستم استارت الکتریکی موتور رونمایی شد. در سال ۱۹۲۱ تکنولوژی جالبی به نام فندک سیگاری در خودروها بوجود آمد. حدود ۱۰ سال بعد خودروها به رادیو مجهز شدند و در سال ۱۹۳۴ سیستم تعلیق فنرپیچ تحول بسیار مهمی در صنعت خودرو ایجاد کرد. با شروع جنگ جهانی خودرو سازها به خدمت دولت ها در آمدند و تکنولوژی خودرو برای مدت طولانی پیشرفت خاصی پیدا نکرد. ولی پس از پایان جنگ امکانات متعددی مثل فرمان برقی (۱۹۵۱) سیستم تهویه (۱۹۵۳) کروز کنترل (۱۹۵۸) و کمربند ایمنی (۱۹۵۹) به خودروها اضافه شد. بین سالهای ۱۹۶۰ تا ۲۰۰۰ به ترتیب فناوری های بالابر برقی شیشه ها، برف پاک کن، ضبط های کاست دار، ترمز ضد قفل، کانورتر کاتالیست، نمایشگر دیجیتالی، پخش کننده سی دی، ایربگ (۱۹۸۸)، سنسورهای پارک الکترو مغناطیسی، دیاگ آنبورد و خودروهای متصل (۱۹۹۶) به صنعت خودرو معرفی شدند. خودرو هیبرید محصول سال ۲۰۰۰ است. سیستم های ADAS از سال ۲۰۱۰ به بعد در ماشین ها بکار رفتند. تسلا در سال ۲۰۱۴ از نخستین خودرو خودران رونمایی کرد و در سال ۲۰۲۰ نخستین ماشین هوشمند راهی خیابان ها شد.
سیستم تعلیق هوشمند
سیستم تعلیق هوشمند دارای همان اجزای به کار رفته در تعلیق معمولی یا فعال است با این تفاوت که به جای فنرهای سیم پیچ از فنرهای بادی استفاده شده و معمولا کامپیوتر خودرو به منظور انطباق با شرایط رانندگی و تحمل وزن بار، استرات ها (میله های تعادل) و فنرها را کنترل می کند.
شارژر بی سیم
با توجه به نقش پررنگ گوشی های همراه و لزوم روشن بودن و استفاده دائمی از آنها، شارژر بی سیم بدون شک یکی از برترین تکنولوژی های خودرویی به شمار می آید که معمولا پد مربوط به آن درون کنسول مرکزی تعبیه شده است. البته به شرطی که گوشی نیز از قابلیت شارژ بی سیم پشتیبانی کند.
کروز کنترل هوشمند
تفاوت کروز کنترل هوشمند با کروز کنترل معمولی این است که علاوه بر نگهداشتن سرعت خودرو در محدوده تعیین شده توسط راننده قابلیت تشخیص فاصله با خودرو جلویی و تنظیم سرعت بر اساس این فاصله را دارد.
ناوبری
امروزه اکثر خودروها در سیستم اطلاعات و سرگرمی خود از قابلیت ناوبری و مسیریابی ماهواره ای پشتیبانی می کنند. ردیاب ماهواره ای باارائه فاصله، زمان و موقعیت در سیستم، مختصات جهان، به راننده در پیمودن مسیرهای مختلف کمک می کند.
استارت و ورود بدون کلید
بیشتر خودروهای امروزی سیستم استارت بدون کلید دارند. این سیستم به شما اجازه می دهد بدون نیاز به سوئیچ و تنها با فشردن دکمه Start Stop موتور خودرو را روشن کنید. با برخورداری از سیستم ورود بدون کلید نیز صرف همراه داشتن سوئیچ (در جیب یا کیف و...) در خودرو برای راننده باز می شود.
کنترل خودرو از راه دور
با استفاده از فناوری ریموت کنترل می توان از راه دور با خودرو ارتباط برقرار کرد و از طریق اپلیکیشن و بطور غیر مستقیم کارهایی مثل استارت زدن، روشن کردن فلاشرها و.... را انجام داد.
اتصال موبایل به خودرو
یکی دیگر از برترین تکنولوژی ها قابلیت اتصال گوشی همراه به خودرو است که به وسیله اندروید اتو و اپل کارپلی انجام می شود. این فناوری قابلیت هایی همچون پخش موسیقی، اتصال به اینترنت، مسیریابی، باز کردن قفل و استارت و... را از طریق گوشی امکان پذیر می کنند.
دوربین ۳۶۰ درجه
دوربین ۳۶۰ درجه شامل چند دوربین عریض می شود. که معمولا روی سپرهای جلو و عقب، زیر آینه های جانبی و گاهی روی سقف نصب می شوند و نمای ۳۶۰ درجه از پیرامون خودرو را روی مانیتور در اختیار راننده قرار می دهند. این دوربین برای جلوگیری از برخورد با موانع، عابران پیاده و اجسامی که به سختی دیده می شوند و همین طور حفظ حرکت در فضاهای تنگ به راننده کمک می کند.
هداپ دیسپلی
هداپ دیسپلی یکی از جذاب ترین کاربردی ترین و برترین تکنولوژی هاست که اطلاعات حیاتی خودرو را روی شیشه جلو نمایش می دهد. بدین ترتیب راننده نیازی به پایین آوردن یا چرخاندن سر برای مشاهده اطلاعات ندارد. زیرا تمام جزئیاتی که در پنل پشت فرمان نمایش داده می شوند، روی شیشه جلو نقش می بندند.
کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری
سیستم HAC یا کنترل حرکت در سربالایی با تشخیص شیب جاده و ورود به مسیر سربالایی با فعال سازی خودکار ترمزها برای ۲ ثانیه از عقب گرد ماشین جلوگیری می کند. سیستم DAC کنترل حرکت در سرازیری نیز با کنترل سرعت و شتاب خودرو در مسیرهای سرپایینی و لغزنده به کمک راننده می آید.
دستیار پیشرفته راننده
سیستم دستیار پیشرفته راننده (ADAS) با هدف حذف خطای انسانی حین رانندگی بوجود آمده است. سیستم از سنسورهای مختلفی مثل دوربین، لیدار، ریز پردازنده ها نرم افزار و فعال سازهای متعدد تشکیل شده است و با استفاده از فناوری های مدرنی نظیر کروز کنترل تطبیقی یا حفظ حرکت بین خطوط به راننده در بهبود تجربه رانندگی و ایمنی کمک می کند.
پارک خودکار
پارک خودکار یا اتو پارک جزو برترین تکنولوژی های خودرویی در عصر حاضر است. این سیستم با استفاده از چند سنسور خودرو را از لاین حرکت به سمت مکان مناسب برای پارک هدایت کرده و با ایجاد هماهنگی بین چرخش فرمان و سرعت به راننده در پارک وسیله نقلیه خود کمک می کند.
اتولایت و سنسور باران
سنسور نور، چراغ های جلو را بسته به میزان نور محیط روشن یا خاموش می کند و سنسور باران نیز با تشخیص قطرات آب یا دانه های برف روی شیشه جلو، به طور خودکار برف پاک کن ها را به کار می اندازد.
کنترل عملکرد راننده
سیستم نظارت بر عملکرد یا توجه راننده، بطور پیوسته میزان هوشیاری و علایم ابتدایی خواب آلودگی راننده را با ردیابی حالات و حرکات صورت، چشم ها و سر او ارزیابی می کند و در صورت تشخیص حواس پرتی، به وی هشدار می دهد و در صورت لزوم بطور خودکار ترمز خودرو را فعال می کند.
برگرفته شده از روزنامه دنیای خودرو – امراله امینی