بخش عمده ای از روغن موتورها در آمریکا بازیافت خواهد شد دفتر انرژی های فسیلی وزارت انرژی ایالات متحده (DOE) به کنگره آمریکا گزارشی را ارائه کرد که شامل توصیه هایی برای افزایش بهره گیری مجدد از روغن ها و روانکارهای استفاده شده است . منظور از استفاده مجدد، تبدیل روانکارهای ضایعاتی مانند روغن موتور استفاده شده به روغن پایه، سوخت و سایر کالاهای با ارزش تر است.
این گزارش وضعیت فعلی صنعت روغن استفاده شده و چشم انداز سهامداران را در این بخش بررسی می کند و گزارش جدید ترین چالش ها و فرصت های بازار در داخل و خارج از کشور را در اختیار کنگره می گذارد.
مارک د.منزس، معاون وزیر خارجه آمریکا در این باره گفت: « دولت متعهد به ارتقای ایمنی و پایداری زیست محیطی نفت و گاز طبیعی است. این گزارش به اطلاع رسانی در مورد راه های ادامه بهبود استفاده مجدد از انواع روانکار کمک می کند و هدف نهایی آن نیز تبدیل زباله به یک منبع تجدید شده است .»
مصرف، جمع آوری و بازیافت روغن استفاده شده مزایای مختلفی را به همراه دارد. این مزایا شامل افزایش عمر منابع نفت خام ایالات متحده، کاهش حجم دورریز نامناسب روغن استفاده شده، پشتیبانی از هزاران شغل مستقیم و غیر مستقیم داخلی، تولید درآمد مالیاتی و کمک به ارائه طیف وسیعی از محصولات به مشتریان است. با ادامه تکامل فنآوری های خودرویی و صنعتی، تقاضای روانکارهایی با عملکرد بهتر افزایش خواهد یافت و این در حالی است که مصرف داخلی روانکار در ایالات متحده برابر با 2.47 میلیارد گالن در سال برآورد شده که از این حجم مصرفی در سال 2018 بیش از 1.37 میلیارد گالن روغن برای جمع آوری و بازیافت احتمالی در دسترس بوده است.
استیون وینبرگ، معاون وزیر انرژی ایالات متحده در این باره گفت « مجموعه ای از روغن موتورهای با کیفیت استفاده شده می تواند در آینده امکان تصفیه مجدد را داشته باشد و در پی آن روغن پایه و سایر محصولات با کیفیت تولید شود. این یافته ها تیم ما را تشویق کرد تا به دنبال روش های موثر و کارآمد برای حمایت از پالایش مجدد روغن استفاده شده باشیم.»
وی خاطرنشان کرد پس از مشاوره با ذینفعان، دفتر انرژی فسیلی مجموعه ای از توصیه ها را برای حمایت از یک فرآیند ایمن و کارآمد و بازیافت روغن استفاده شده از طریق مکانیسم های غیر نظارتی تهیه کرد.
این توصیه ها شامل تمرکز ویژه بر تبادل اطلاعات و اطلاع رسانی، جمع آوری و تجزیه و تحلیل داده ها و توسعه سیاست است. با پیگیری این سیاست ها به نظر می رسد که ایالات متحده نیازی به تولید روغن پایه های گروه پایین نداشته باشد و فرآیند تولید را در گروه های بالاتری متمرکز کند.
برگرفته شده از روزنامه دنیای خودرو - سهیل سیاوشی