CVT یا Continuously Variable Transmission به معنی سیستم انتقال قدرت متغییر است. نخستین CVT در سال 1986 به ثبت رسید. تکنولوژی این نوع گیربکس در سال های اخیر پیشرفت چشمگیری داشته است جایی که امروزه چند کارخانه خودروسازی از جمله جنرال موتورز، آئودی، هوندا و نیسان از این تکنولوژی در خودروهای جدید خود استفاده می کنند و تحقیقات گسترده ای را هم برای بهبود بازده این نوع گیربکس در دستور کار دارند.
هنگامی که راننده در شرایط عادی اقدام به تعویض دنده می کند، در گیربکس موجب درگیر شدن دو چرخ دنده با اندازه ها و تعداد دندانه های متفاوتی می شود.
درگیر شدن چرخ دنده های متفاوت سبب ایجاد ضریب دنده های گوناگون (متناسب با تعداد دندانه ها و قطر چرخ دنده) شده و گشتاور و دور بر اساس این ضریب دنده از موتور به چرخ ها منتقل می شود.
درگیری چرخ دنده ها در جعبه دنده های دستی کاربرد دارد البته در نمونه های اتوماتیک این نسبت دنده ها به وسیله درگیر شدن چرخ دنده های خورشیدی، سیاره ای و قفسه نگهدارنده و چرخ دنده رینگی ایجاد می شود اما در جعبه دنده های CVT خبری از چرخ دنده های خورشیدی، سیاره ای و ... نیست بلکه تکنولوژی و فرآیند نوینی در زیر پوسته این سیستم های انتقال قدرت قرار دارد.
برگرفته شده از روزنامه دنیای خودرو