اکثر رانندگان می‌دانند روغن موتور عنصری حیاتی برای پیشرانه‌های درون سوز است روغن موتور نه تنها به عنوان روان کار ایفای نقش می‌کند؛ بلکه به قطعات متحرک داخلی اجازه می‌دهد تا بدون اصطکاک در کنار یکدیگر کار کنند. روغن موتور همچنین گرمای ناشی از تحرک قطعات را به بیرون هدایت کرده و مانع آسیب دیدن آنها می‌شوند. این روغن به لطف دو فاکتور کلیدی ویسکوزیته و فشار می‌تواند عملکرد خوبی داشته باشد. ویسکوزیته به مقاومت یک مایع در برابر جاری شدن گفته می‌شود فشار روغن نیز می‌تواند مقیاسی از میزان نیروی مورد نیاز برای انتقال مایع در پیشرانه را ارائه کنند. اگر فشار خیلی پایین باشد روغن نخواهد توانست به تمامی قطعات برسد و بنابراین عمل روانکاری به خوبی انجام نخواهد شد. اگر فشار خیلی زیاد شود، گرمای اضافه می‌تواند منجر به از کار افتادن پیشرانه شود هر دو سناریو آسیب وسیعی به قلب تپنده وسیله نقلیه وارد خواهد کرد. اکثر خودروها دارای سنسوری هستند که فشار روغن داخل موتور را اندازه می‌گیرد. این سنسور داده‌ها را به مغز خودرو می‌فرستد و اطلاعات حاصل نیز از طریق نشانگر ویژه در پشت آمپرها به اطلاع راننده می‌رسد اگر آمپر روغن موتور ناگهان افت کند به احتمال زیاد فشار روغن موتور بسیار پایین است. یکی از دلایل اصلی کم شدن فشار روغن موتور به کم بودن سطح روغن داخل پیشرانه مربوط می‌شود اگر پیشرانه فاقد میزان درستی از روغن باشد امکان حفظ فشار کافی وجود نخواهد داشت. همان طور که گفته شد روغن موتور نقشی اساسی در کارکرد صحیح موتور خودرو دارد و اگر میزان آن خیلی کم باشد نه تنها فشار روغن کم می‌شود؛ بلکه احتمال آسیب دیدن قطعات و داغ کردن موتور نیز وجود دارد. بی شک تعمیر موتور هزینه زیادی را در بر دارد و به همین خاطر باید همواره سطح روغن موتور را بررسی کنید.
اما عوامل گوناگونی می‌توانند باعث کم شدن روغن موتور شوند که از جمله آنها می‌توان به نشتی روغن و مصرف بیش از اندازه روغن در موتور اشاره کرد. البته اضافه کردن روغن به موتور کار ساده‌ای بوده و کافی است کاپوت را بالا زده و میله مخصوص اندازه گیری روغن را نگاه کنید. درصورتی‌که میزان روغن خیلی کمبود میزان کمی از همان نوع روغن موتوری که سری قبل تعویض نموده‌اید را تا زمان رسیدن نشانگر به وضع مناسب اضافه کنید در نظر داشته باشید حجم زیادی از روغن را به ناگهان به موتور اضافه نکنید ویسکوزیته روغن نقش مهمی ایفا می‌کند. همچنین باید گفت هر پیشرانه ویژگی‌های خاص خود را دارد و باید از روغن موتور مناسب آن استفاده شود. با اینکه بسیاری از پیشرانه‌ها می‌توانند با روغن‌های دارای ویسکوزیته متفاوت کار کنند؛ اما باید از روغنی که شرکت سازنده خودرو توصیه کرده است. استفاده کرد یکی از عواقب به کارگیری روغن نامناسب در خودرو افت فشار روغن است که می‌تواند مشکلاتی از جمله مشکل در استارت خوردن، داغ کردن و حتی شکستن قطعات داخلی را در پی داشته باشد. با بررسی دفترچه راهنمای خودرو، از نوع مناسب روغن موتور اطلاع پیدا کنید. اگر به طور تصادفی از روغن نامناسب برای موتور خودروی خود استفاده کردید خیلی نگران نباشید. چرا که رفع آن راحت است و باید سریعاً راهی تعویض روغن شوید تا با تعویض روغن قبلی از نمونه مناسب خودرو شما استفاده کند. میزان و نوع روغن تنها عوامل کم شدن فشار روغن موتور نیستند. همان طور که گفتیم خودرو شما از سنسوری برای بررسی میزان فشار داخل موتور استفاده می‌کند. همچنین قطعه‌ای به نام اویل پمپ در خودرو وجود دارد که روغن را تحت فشار قرار داده و آن را داخل موتور به گردش در می‌آورد.
اگر این قطعات از کار بیفتند. شاید موتور نتواند فشار مناسب روغن را حفظ کند البته بدون بهره گرفتن از کمک‌های یک متخصص به راحتی نمی‌توان خرابی این قطعات را تشخیص داد. متأسفانه رفع این مشکلات که پیچیدگی بیشتری نسبت به دو عامل قبلی دارند. هزینه بر است هر چند تعویض سنسور فشار روغن ساده‌تر و کم هزینه‌تر است. یکی از مهم‌ترین قطعات به کار رفته در سیستم روانکاری پیشرانه فیلتر روغن است چرا که حتی اگر شما به طور مداوم روغن خودرو را تعویض کنید باز هم خرده‌های آهن و برخی ذرات ریز دیگر در طول زمان در فیلتر جمع شده و آن را مسدود خواهند کرد. کار فیلتر جلوگیری از ورود این ذرات و براده‌های آهن به پیشرانه است. درصورتی‌که فیلتر روغن به طور مرتب تعویض نشود احتمال گرفتگی آن وجود خواهد داشت. در این صورت روغن نخواهد توانست با آزادی در پیشرانه به گردش درآید و نتیجه آن کم شدن فشار روغن موتور خواهد بود. بهترین کار این است که با هر بار تعویض روغن فیلتر نیز عوض شود. یکی دیگر از نشانه‌های کم شدن فشار روغن موتور استهلاک بالای قلب آهنین خودرو است. این مشکل در خودروهای قدیمی‌تر رخ می‌دهد و علت آن نیز ساییدگی و استهلاک قطعات داخلی پیشرانه است. حتی اگر شما به خوبی از خودروتان مراقبت کنید وجود اصطکاک و استهلاک در قطعات امری طبیعی خواهد بود. با گذشت زمان این موضوع می‌تواند منجر به استهلاک و خرابی قطعاتی همچون رینگ پیستون‌ها شود که نتیجه آن کاهش فشار روغن است. استهلاک پیشرانه امری طبیعی است و زمانی که به حد مشخصی برسد باید پیشرانه را تعمیر کامل کنید. خبر خوب اینکه تعمیر کامل موتور عمر آن را بیشتر می‌کند. به‌منظور افزایش طول عمر موتور باید از سوخت مناسب استفاده کرده و تغییرات غیر مجازی در ساختار آن انجام ندهید.
منبع: برگرفته شده از روزنامه دنیای خودرو